Christoph Bellin Gallery: Fotoübersicht

Hamburgflagge im Wind - Schiffsbug eines Frachters im Hamburger Hafen - Bilder aus der Freien und Hansestadt Hamburg.

Die 345m lange Queen Mary 2 verlässt Hamburg und fährt Höhe Landungsbrücken.

Die 350m lange CMA CGM RIGOLETTO fährt auf der Elbe hochbeladen in Richtung Hamburger Hafen. Das 2006 gebaute Frachtschiff hat eine Ladekapazität von 9415 TEU Containern.

Der Container wird vom Conternerkran am Kai abgesetzt - im Hintergrund die Räder der Krananlage, die auf Schienen laufen.

Ziegelmauer / Lagerhaus im Hamburger Hafen; Streichdalben mit üppig wachsender Pflanzen an der Wasserlinie.

Das Containerschiff CSAV Rio De Janeiro auf der Elbe auf der Fahrt in den Hamburger Hafen - das Frachtschiff hat eine Länge von 294m und kann 5294 TEU Container transportieren.

$Bug eines Containerfrachters mit Containern beladen - Fischkutter beim Fang auf der Elbe vor Hamburg Finkenwerder.$

Das Hamburger Museumsschiff Cap San Diego wird mit Schlepperhilfe in die Fahrtrinne der Elbe vor den Landungsbrücken geschleppt.

Der Fahrer eines Gabelstaplers fährt auf die Laderampe auf dem Kai und schiebt eine Palette mit Kisten durch eine Luke in der Seitenwand des Frachters; ca. 1972.

Bug des Containerschiffs EURO SQUALL in Fahrt auf der Unterelbe - die EURO SQUALL hat eine Länge von 132m und eine Breite von 19 m. Im Hintergrund das historische Gebäude des Leuchtfeuers Julesand.

Ausbaggern des Grieswärder Hafenbeckens in Hamburg Waltershof - Kettenbagger baggern das neue Hafenbecken aus. Die neuen Hafenbecken haben eine Tiefe von ca. 11m.

Das im Jahr 2007 gebaute Containerschiff BAHIA im Hamburger Hafen am Liegeplatz des HHLA Container Terminals Burchardkai. Das 34 5000 BRZ grosse Schiff bietet Stellplätze für 3752 TEU.

Alte verwitterter Holzdalben / Streichdalben an einer Kaimauer im Hamburger Hafen - die unteren Teile sind weggebrochen. Bei Ebbe sind die sind die Eichenstämme, die das Fundament der Kaianlage bilden zu sehen.

Der Fahrer des Gabelstaplers "Muli" hebt mit der Gabel des Flurfördergeräts zwei Tonnen auf die Ladefläche des Lastwagens am Togokai des Südwesthafens. Zwei Arbeiter verladen die Tonnen auf dem Lastkraftwagen; ca. 1952.

Schiffsbug des 151m langen und 23m breiten Feeder Schiffs HERCULES J auf der Elbe.

Mit Moos und jungen Birken bewachsener stillgelegter Bahnsteig / Laderampe im Hamburger Hafengebiet.

Unentwegt bringen die beladenen Elektrotransportkarren die angelandeten Säcke in die Lagerhalle des Hamburger Hafen. Auf dem schon gestapelten Sackgut nehmen die Arbeiter das Lagergut entgegen und verstauen die Ware auf dem hohen Stapel.

$Der Containerfrachter Hanjin United Kingdom verlässt mit Containern beladen den Hamburger Hafen - das Frachtschiff hat eine Länge von knapp 350m und kann 9954 TEU Container transportieren.$

Mit Algen und Moos bedeckte Ziegelsteine / Kaimauer im Hamburger Hafen.

Holzdalben / Streichdalben schützen das Mauerwerk eines Speichers im Hamburger Moldauhafen - die Wasserlinie ist mit Wildkraut bewachsen.

Fähranleger mit Fährbrücke bei der Werft Blohm & Voss; Hafenarbeiter besteigen eine Barkasse.

Fotos von der Arbeit im Hamburger Hafen - löschen der Containerladung der CALLISTO am Burchardkai; das 363 m lange und 45m breite Containerschiff kann ca. 11400 TEU transportieren und hat einen Tiefgang von 15m.

Der Frachter COSCO PHILIPPINES fährt mit Containern hoch beladen auf der Elbe Richtung Nordsee. Das Containerschiff hat eine Länge von 334m und kann 8500 TEU / Standartcontainer transportieren.

Streichdalben / Holzdalben an einer Kaimauer im Hamburger Hafen; blühende Gräser wachsen am Holz und Wildkraut in dem aufgeplatzten Putz.

In der Mitte des Hafenbeckens vom Oderhafen stehen die hölzernen Duckdalben in einer langen Reihe - links und rechts haben Frachtschiffe fest gemacht; auf die dazwischen liegendem Schuten und Leichter wird die Ladung der Frachter gelöscht. Im Hint

Ufer im Hamburger Hafen - alte verwitterter Holzdalben sind mit Gräsern und Wildkraut bewachsen.

Das 336m lange Containerschiff MSC ROMA liegt unter den Containerbrücken des Terminals EUROGATE im Hamburger Hafen. Das 45,6m breite Frachtschiff kann 9178 Container transportieren.

Wildkraut / Unkraut wächst aus einer Holzwand an einer Kaianlage im Hamburger Hafen; re. Teile eines Holzdalbens.

Das Kreuzfahrtschiff AIDA AURA verlaesst in der Abendsonne den Hamburger Hafen. Das 203m lange und 28m breite Passagierschiff befindet sich Höhe Hamburg Neumühlen. Am Ufer der Elbe die moderne Architektur des Bürogebäude Dockland.

Verwitterte Wasserlinie eines Holzdalbens im Hamburger Hafen - blühende Wildkräuter / Unkraut wächst aus dem vermodertem Holz; eine dicke Kette hängt ins Wasser.

Eimer-Kettenbagger ODIN bei der Arbeit im Hamburger Hafen, Tollerort.

Bagger / Wasserinjektionsgerät (WIG) AKKE auf der Elbe; das Arbeitsschiff beseitigt Schlickablagerungen mit einem Spülrohr.

Blick auf den Sandauhafen / Hansaport im Hamburger Hafen - ein Frachter / bulkcarrier liegt unter den Brücken im Hafenbecken von Hamburg Altenwerder.

Der Passagierdampfer Monte Rosa hat an den Holzdalben in der Elbe fest gemacht. Das Schiff lief 1930 vom Stapel und wurde auf der Hamburger Werft Blohm & Voß gebaut. Eine Barkasse mit Hafenarbeitern fährt Richtung Baumwall und ein Binnenschiff bi

Detail eines verrosteten Eisenrings mit Leine an einer Kaimauer im Hamburger Hafengebiet; Relikte / Überbleibsel vom alten Hamburger Hafen.

Das Containerschiff Santa Rebecca auf der Elbe - der Frachter hat eine Länge von 281 m und kann 4112 Container TEU transportieren; im Vordergrund ein Schlauchboot in Fahrt.

Auf dem Containerschiff " Hanover " am Ballinkai des Terminals Hamburg Altenwerder sind die Container an Deck hoch gestapelt - ein Schiffsoffizier in Uniform blickt vom Ausguck zum Kai.

Ziegelmauer / Kaimauer im Hamburger Hafen; aus den Mauerritzen wachsen Gräser und Pflanzen. Eisenring mit alten Leinen auf den verwitterten Steinen. Bei Niedrigwasser zeigen sich die Baumstämme, die das Fundament der Kaianlage bilden.

Alter Schiffsliegeplatz in der Billwerder Bucht von Hamburg Rothenburgsort; Reste - Ponton mit Booten, dicht mit Gräsern und jungen Bäumen bewachsen.

Kurz nach 17.00 Uhr strömen Hamburger Hafenarbeiter über den Vorplatz der St. Pauli Landungsbrücken - sie kommen von den Hafenfähren oder aus dem St. Pauli Elbtunnel. Einige fahren mit dem Fahrrad über das Kopfsteinpflaster.

Geparkte Portalstapelfahrzeuge im Hamburger Hafen - Containertransport auf dem HHLA Terminal Tollerort.

Containerlager des Terminals Burchardkai - zwischen den gestapelten Metallboxen bewegen sich die Portalhubwagen.

$Portalhubwagen am Heck des Containerfrachters CAP RICARDA am Athabskakai im Hamburger Hafen.$

Neue Messingglocke / Schiffsglocke - Aufschrift, Name des Baggers MODI und Jahreszahl 2015.

Köhlbrandbrücke über den Rugenberger Hafen im Hamburger Hafengebiet - Arbeitsschiffe liegen an Dalben; im Hintergrund die Anlage der MVR Müllverwertung Rugenberger Damm.

Hafengeschichte Hamburgs - Entwicklung des Hamburger Hafens in Bildern; Frachtschiffe liegen am Kai.

Das Containerschiff ZIM TIANJIN wird am Containerterminal Burchardkai abgefertigt - der 349 m lange und 45m breite Frachter ist 2009 gebaut, hat bei einer Tragfähigkeit von 116400 t eine Geschwindigkeit von 25,8 kn.

Alte, teilweise zerstörte Kaimauer mit Streichdalben auf der Wasserlinie im Hamburger Hafen.

Eine Hieve mit Kaffeesäcken wird auf dem Lagerboden von den Lagerarbeitern in Empfang genommen. Sie ziehen die Ladung in die Türöffnung, um die Säcke dann ins Lager zu transportieren; ca. 1938.

Alte Holzbalken am Ufer der Elbe im Hamburger Hafen; das verwitterte Holz ist mit Algen bedeckt.

$Der Containerfrachter Tsingtao Express fährt mit Containern hoch beladen auf der Elbe; das 335 m lange Frachtschiff kann 8600 TEU Container transportieren.$

Das Kreuzfahrtschiff Queen Mary läuft aus dem Hamburger Hafen aus - im Hintergrund die Baustelle der Elbphilharmonie; hohe Baukräne.

Schriftzug der Reederei HAMBURG SÜD an der roten Bordwand eines ihrer Schiffe, das im Hamburger Hafen beladen wird.

$Der Containerfrachter META läuft aus dem Hamburger Hafen aus - eine Barkasse mit Touristen an Bord kreuzt die Fahrrinne.$

Ein Fischkutter fischt auf der Norderelbe kurz vor den Elbbrücken - im Hintergrund verlässt ein RoRo Frachtschiff den Hansahafen und fährt in die Elbe ein.

$Deck des Containerfrachters CMA CGM Christophe Colomb - die Metallboxen sind hoch gestapelt, in der Bildmitte der Schornstein des Schiffs - auf den anderen Seite des Waltershofer Hafens das Containerterminal EUROGATE.$

Altes Tau / Leine mit Moos bewachsen - Hafenmauer in Hamburg.

$Schiffsbug / Wulstbug des Containerfrachters / Feederschiffs Aurora auf der Elbe in Hamburg - im Hintergrund Bürogebäude in Neumühlen.$

Fährschiff COLOR MAGIC eingedockt im Hamburger Hafen - Blick auf das Heck des Schiffs mit Auto-Rampe.

$Der Containerfrachter CMA CGM Christophe Colomb liegt am Terminal Burchardkai unter den Containerbrücken - ein Sportboot fährt durch den Waltershofer Hafen.$ $Bug des Containerfrachters CSAV Rio De Janeiro - der Containerfrachter hat eine Länge von 294m und kann 5294 TEU Container transportieren.$

Blick auf das Containerlager Burchardkai - Portalhubwagen zwischen des verschieden farbigen Metallboxen.

Kaimauer bei Ebbe im Hamburger Hafen; eingelassener Eisenpoller / Eisenring und verwitterter Streichdalben, mit jungen Bäumen und Gräsern bewachsen. Bei Niedrigwasser zeigen sich die Baumstämme, die das Fundament der Kaianlage bilden.

Uferpromenade am Fluss Pärnu / Pärnu jõgi in der Stadt Pärnu, Estland. Holzboden mit Sitzgelegenheiten, dramatischer Wolkenhimmel in Schwarz-Weiß.

Seil und Schiffsbug des Containerschiffs "Hanover" am Hamburger Container Terminal Altenwerder; über dem Hamburg Wappen flattert die Hamburg Fahne im Wind.

$Der Containerfrachter APL MERLION auf der Süderelbe in Fahrt zum Hamburger Container Terminal Altenwerder - der 368m lange Megaboxer kann 14 000 TEU Container an Bord nehmen. LKW mit Containern fahren auf der Köhlbrandbrücke.$

Bau des Kriegsschiffs, Grosser Kreuzer SMS Scharnhost auf der Werft Blohm & Voss in Hamburg.

$Fotografen am Elbufer bei Grünendeich auf einer Steinbuhne - auf der Elbe, der auf einer Sandbank festgefahrene Containerfrachter CSCL Indian Ocean.$

Ein Fischkutter mit Netzen auf der Elbe vor Hamburg Rissen - im Hintergrund das Heizkraftwerk / Kohlekraftwerk Wedel.

Portalhubwagen transportieren ihre Containerladung zum Bestimmungsort - Bilder vom HHLA Container Terminal Burchardkai - Fotos aus dem Hamburger Hafen.

Das 2002 erbaute Containerschf MOL PRECISION läuft aus dem Hamburger Hafen aus - im Hintergrund die Containerbrücken des Terminal am Burchardkai. Der Frachter MOL PRECISION kann bei einer Tragfähigkeit von 73063 t und einer Länge von 293m 6350 Co

Verladung eines Containers am Containerterminal Burchardkai im Hamburger Hafen - die Stahlbox wird vom Containerschiff am Kai abgesetzt.

Alte Laderampe mit Gras bewachsen - Lagergebäude; Güterbahnhof im Hamburger Hafen / Oberhafengüterbahnhof.

Das Containerschiff HS CHOPIN läuft in den Hamburger Hafen ein - im Hintegrund die Speichergebäude von Hamburg Altona und die Baustelle Tanzende Türme an der Reeperbahn von Hamburg St. Pauli.

$Der Containerfrachter CMA CGM MARGRIT hoch mit Containern beladen auf der Elbe vor Hamburg - das Lotsenschiff hat den Lotsen an Bord gebracht.$ $Containerfrachter Hanjin Gold unter den Containerbrücken des Containerterminals Eurogate im Hamburger Hafen - Schiffsbug, gestapelte Container / Stahlkisten.$

Schwimmdock auf der Elbe - Schiffswerft / Maschinenfabrik Heinrich Brandenburg; im Hintergrund Panorama von Hamburg.

Hafenarbeiter transportieren Kisten mit der Sackkarre auf der Laderampe und im Lagerschuppen. Im Hintergrund liegt ein Frachtschiff am Kai; ca. 1932.

Das Baggerschiff AKKE arbeitet im Hamburger Hafen vor dem Container Terminal Burchardkai - das Arbeitsschiff ist ein schwimmendes Wasserinjektionsgerät, das Schlickablagerungen mit einem Spülrohr beseitigt.

Containerschiff RIO DE LA PLATA der Reederei Hamburg-Süd; der Frachter hat eine Länge von 286,50m und kann 5905 TEU Container transportieren.

Der Tanker JANA fährt elbabwärts auf der Höhe von Hamburg Blankenese; Kinder lernen das Segeln in Dingis / kleinen Segelbooten neben den fahrenden Grossschiffen. Der Tanker JANA ht eine Länge von knapp 70m und eine Breite von 12m; sein Tankvolumen be

Auflieger in der Norderelbe - das Frachtschiff NUNAVIK ist mit Tauen an den Dalbe festgemacht.

Alte Kaimauer/Ziegelmauer im Hamburger Hafen; eingelassener Eisenring zum Vertäuen von Schiffen, bemooste Taureste.

Das Frachtschiff EMERALD auf der Elbe vor Hamburg Neumühlen - Bilder aus dem Hamburger Hafen.

Dämmerung im Hafen Hamburgs - es herrscht Tag und Nacht Hochbetrieb. Der Frachter CMA CGM CALLISTO liegt am Kai des Container Terminals Burchardkai.

Vor dem Tor des Lagerschuppens stehen die Lagerarbeiter auf einem Podest und leeren die Säcke, die vom Frachter gelöscht wurden. An der Wand ist die Laufschiene der Halbportalkräne zu erkennen, die den Hafenkai überspannen; ca. 1934.

Kaimauer im Hamburger Baakenhafen / Versmannkai bei Ebbe; die Kaianlage ist auf Holzstämmen gegründet - Streichdalben schützen die Wand / Schiffe beim Anlegen. Baustelle mit Kränen in der Hafencity.

Vermoderter Holzpfahl / Holzdalben im Hamburger Hafen - Zeugnis der Hafengeschichte, dicht bemoost und mit Wildkraut bewachsen.

Festmacher am Burchardkai, Container Terminal - ein Frachtschiff wird mit einem Schlepper an die Kaianlage geschleppt. ( ca. 1975 )

Schwimmdocks der Werft Blohm + Voss in Hamburg - ein Passagierschiff sowie ein Kriegsschiff sind eingedockt.

Rede vonStephan Albrecht, Leiter Betriebsinspektion der HPA zur Taufe des Seilgreifbaggers Modi an der Hamburger Überseebrücke.

Das 2008 gebaute Containerschiff SCI MUMBAI hat eine Länge von 264 und kann 4400 Standardcontainer TEU an Ladung transportieren.

Eiserne Spundwand mit Resten von Holzdalben - die Pfähle sind teilweise mit Grünpflanzen bewachsen - Relikte / Überbleibsel vom alten Hamburger Hafen.

Baggerarbeiten im Hafenbecken des Waltershofen Hafens - Containerschiff am Hamburger Container Terminal Burchardkai.

Holzdalben und Ponton / Anleger am Prager Ufer im Hamburger Moldauhafen.

Historische Aufnahme vom Kirchenpauerkai im Hamburger Hafen - Kohleschuten liegen am Kai; Frachtsegler haben an den Dalben im Strom der Elbe festgemacht.

Abfertigung eines Ewers am Zollponton Fährkanal an der Hamburger Norderelbe.

Historische Luftaufnahme von den Hamburger Elbbrücken und der Freihafen-Elbrücke; im Vordergrund das Elbufer in Hamburg Veddel und auf der gegenüberliegenden Elbseite re. der Billehafen und lks. der Kirchenpauerkai sowie der Baakenhafen.

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